Ну вот стоит только недельку в дайри не заходить и сразу понимаешь, что отстаешь от жизни))))) Еще с того раза всё выкачиваю, а теперь вообще боюсь, что что-нибудь точно пропущу. Пойду диски скупать, а то дома запасы иссякли....
Зато всю Сумеречную сагу прочитала Ждем фильмов.

посмотрела "Сумерки".... Перевариваю....
Чувствую знаю, что буду читать в ближайшие дни, иди-ка сюда Стефани Майер

Ну почему там остаться нельзя, а?....
Так здорово было....Еще хочу, буду копить деньги на следующий год.

Ая-чан, Я оказывается только через 2 недели приеду.... У меня тут у семьи грандиозные планы, хотят куда-то на Алтай поехать.
Инет у меня только через билайновскую флешку-модем Тормознутый до жути...
Зато я отсыпаюсь и отъедаюсь, так что через 2 недели ждите пирожок, пухленький и вываливающийся из одежды

Сашик, я их таки купила В Меге, они коричневые в мелкий цветочек))) Не сказать, что выбор там огромный, но в некоторых магазинах с одеждой проскальзывают, вот я и наткнулась Я там еще в каком-то магазине желтые видела, но они такие тяжёлые блин....
А еще я купила целых три диска тех индейцев, которые на пл. Ленина играют, сижу кайфую

Я перевела её! Наконец-то! Все счастливы и довольны, надеюсь читателям тоже понравиться
Правда я Маю Синдзё не очень люблю ( у неё все одинаковое какое-то...), но и переводить её забавно. Почти одни сплошные "Ахх..." "Нн..."

Теперь по плану окончательная и бесповоротная подготовка к поездке, а то я отвлеклась от сборов маленько...

Правда у меня получилось 2 в 1. Надо в понедельник курсовик сдать и защитить, и экзамен сразу же сдать по этому же предмету
Поэтому я постаралась встать пораньше, насколько это возможно было. А возможно это стало в 13.00
Обычно подготовка у меня начинается с похода в магазин и запаса всяких разных вкусностей. Поэтому во время экзаменов я не сбрасываю вес, а набираю...Эх...
Сегодня набор для подготовки состоит из: 10 штучек мороженного фруктовый лед, 2 шоколадок, Чудо шоколада, и еще я решила сделать себе суши, чтоб можно было быстренько поесть не отвлекаясь от производства
Ну, в общем не знаю когда я сяду за курсовик, потому-что суши ведь готовить надо, но сегодня кровь из носу его надо написать, чтоб завтра к экзамену начать готовиться. Ох, не знаю, что со мной будет после этого...

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

1. Стоимость билета ВСЕГО/TOTAL. Полная стоимость билета (тариф плюс аэропортовые сборы) в валюте пункта выписки билета. В России для разных авиакомпаний это могут быть как рубли РФ, так и доллары США. В случае если билет выписан по конфиденциальному тарифу, то в этой графе сумма может быть не указана (заменяется на значок "IT" или "FORFAIT").

2. Аэропортовые сборы СБОР/ТАХ/FEE/CHARGE. Двухбуквенное обозначение и сумма аэропортового сбора в валюте пункта выписки. Если все аэропортовые сборы не помещаются в графы 2, то в последней графе указывается "сборная" такса (сумма всех оставшихся), а ее расшифровки приводится в графе 21.

3. Тариф ИТОГО/FARE. Тариф в валюте начала перевозки. Например, если билет выписан по маршруту Лондон - Москва, то тариф будет указан в фунтах (GBP). Страны с "мягкой" валютой (в том числе и Россия) имеют тарифы в долларах США. В случае, если билет выписан по конфиденциальному тарифу, то в этой графе тариф может быть не указан (заменяется на значок "IT" или "FORFAIT"). УПЛАЧЕН ЭКВИВ. ТАРИФА/EQUIV. FARE PD (эквивалент тарифа). Эквивалент тарифа в валюте пункта выписки (если валюта пункта выписки отличается от валюты пункта начала перевозки). Курс пересчета должен быть отражен или в графе 7 или 21.

4. Маршрут полета FROM/TO. На выделенном цветом поле указан пункт отправления для данного полетного купона (английское написание). Ниже следует пункт прибытия (город отправления в графе "From", каждая последующая остановка, пересадка или город назначения в графе "To"). Если в данном городе несколько аэропортов, за названием следует трехбуквенный код аэропорта .

5. Индикатор "стоповер" X/O. Если в данном пункте происходит остановка по маршруту более чем на 24 часа ("стоповер"), то это поле пусто или "О". Если же данный пункт является пунктом транзита, то напротив данного пункта стоит "Х".

6. Имя пассажира NAME OF PASSENGER. Указывается только в латинской транскрипции (как в загранпаспорте). За фамилией следует (через слеш) первая буква имени или имя полностью, а также пол (MR - мистер, MRS/MSS - мисс или миссис). По международным нормам данное поле допускает до 3-х ошибок без искажения звучания.

7. Передаточная надпись/ ограничения ENDORSEMENTS/ RESTRICTIONS. В этой графе указываются различные ограничения на перевозку по данному билету, а также возможность "передачи" (endorsement) пассажира другому перевозчику. Например, если в графе указано "SU/KL ONLY", то это означает, что данный билет действителен на рейсах "Аэрофлот" (SU) и "KLM" (KL) и если условия тарифа позволяют изменения по билету, то даже уже по выписанному билету, Вы можете "пересесть" с одной компании на другую. Если тариф, по которому выписан билет, позволяет какие-либо изменения, то эта возможность должна быть отражена в этой графе. Например, "RES CHG USD50" или "ONE INBOUND REB FREE" означает: "ИЗМЕНЕНИЕ БРОНИРОВАНИЯ СО ШТРАФОМ 50 ДОЛЛАРОВ США" или "ОДНО ИЗМЕНЕНИЕ ОБРАТНОЙ ДАТЫ БЕСПЛАТНО". Обычно, для самых льготных ("жестких") тарифов распространен следующий шаблон: "XX ONLY/ NON REF/ NO CHG/ NO REROUT" - " БИЛЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЕН ТОЛЬКО НА ПЕРЕВОЗЧИКЕ ХХ/ БИЛЕТ ВОЗВРАТУ НЕ ПОДЛЕЖИТ/ ИЗМЕНЕНИЯ ДАТ ПО БИЛЕТУ НЕВОЗМОЖНЫ/ ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТА ЗАПРЕЩЕНО". В этой графе может быть отображена также служебная информация.

8. Перевозчик CARRIER. Двухбуквенный код авиакомпании перевозчика. Коды нормируются ИАТА (Международная Ассоциация Авиаперевозчиков) и могут быть как достаточно очевидными: SU - Аэрофлот, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, так и не очень: AY - Finnair, UN - Трансаэро, AZ - Alitalia, S7 - Сибирь. Коды авиакомпаний Вы можете посмотреть здесь (ссылка на страницу Коды авиакомпаний)

9. Рейс FLIGHT. Номер рейса.

10. Класс бронирования КЛАСС/CLASS. Латинская буква, обозначающая определенную квоту мест в самолете. Обычно: R "Сверхзвуковой" (на рейсах Concord). F, P, A - первый класс. J, C, D, I, Z - бизнес класс. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - экономический класс.

11. Дата DATE. Дата вылета по данному купону: две цифры даты и три буквы месяца.

12. Время вылета TIME. Всегда местное время пункта вылета.

13. Статус бронирования STATUS. Обычно билет выписывается с подтвержденным статусом - "OK" (место подтверждено). Для некоторых тарифов возможна выписка билетов со статусом "RQ" (запрос места на регистрации). В билете для младенцев (до 2-х лет), летящих без места, указывается статус "NS".

14. Пункт отправления/назначения ORIGIN/DESTINATION. Трехбуквенное обозначение пункта вылета и пункт прилета по всему маршруту.

15. Для отметок авиакомпании AIRLINE DATA. Буквенно-цифровой номер бронирования (PNR CODE).

16. Поле валидатора. Уникальный "штамп" агентства. Должен содержать название агентства, его краткий адрес, уникальный номер офиса. Буквенно-цифровая референция агента выписавшего билет. Дата выписки билета.

17. Норма бесплатного провоза багажа. Для "весовой" системы 20, 23, 30 или 40 кг для различных классов обслуживания. Для системы "мест" - "PC".

18. Недействителен до / недействителен после NOT VALID BEFORE/NOT VALID AFTER. Дата, раннее которой и позднее которой соответственно нельзя лететь по данному полетному купону (если правила тарифа допускают изменения дат). Для большинства "жестких" льготных тарифов обе даты совпадают с датой вылета по данному купону. Если графы пустые, то это означает, что данный билет действителен как минимум год.

19. Вид тарифа FARE BASIS. Буквенно-цифровое обозначение тарифа по данному купону.

20. Форма оплаты FORM OF PAYMENT. Форма оплаты, которой был оплачен билет. Наиболее распространенные: CASH (наличные), INVOICE или INV (безналичная оплата), CC (кредитная карта).

21. Расчет тарифа FARE CALCULATION. В данной графе приведен подробный расчет тарифа по всему билету. Расчет состоит из трехбуквенных кодов городов, двухсимвольных кодов перевозчиков и тарифных компонентов в NUC (нейтральных единицах расчета). Здесь же расшифровывается сборная такса (аэропортовые сборы), если все сборы не помещаются в графы 2. В графе может находиться служебная информация: курсы пересчета нейтральных единиц, валют, различные ограничительные надписи (если последние не поместились в графы 7).

22. Дополнительный билет CONJUNCTION TICKETS. Если маршрут по билету включает в себя большее количество перелетов, чем количество полетных купонов в бланке, то такой билет выписывается на нескольких бланках и в графе 22 каждого указывается номер дополнительного билета. Следует иметь в виду, что эти несколько бланков представляют собой ОДИН билет, и даже если Вы полностью пролетели маршрут по одному из них, ни в коем случае не выбрасывайте его до конца всего путешествия. Другой распространенный случай, когда в графе стоит номер(а) дополнительного билета - компаньонские тарифы (но не групповые) (несколько человек должны путешествовать вместе). В этом случае в каждом билете графа 22 содержит "ссылку" на номера билетов всех остальных участников "компании".

23. Выдан в обмен на ISSUED IN EXCHANGE FOR. Если билет выписан в обмен на другой (так называемая "переписка"), то в эту графу заносится номер первоначального билета. Смысл переписки авиабилета проще понять на примере. Вы купили билет по маршруту Сингапур - Москва - Сингапур, прилетели по нему в Москву и решили изменить дальнейший маршрут Москва - Сингапур на маршрут Москва - Бангкок. В этом случае агент пересчитает стоимость перелета по новому маршруту (начиная от Сингапура, т.е. Сингапур - Москва - Бангкок) и вычтет данную стоимость из стоимости "старого" билета. Если новый билет дороже, то Вам придется доплатить некую сумму, если дешевле, то агент выпишет Вам квитанцию (MCO - ордер различных сборов), по которой вы можете получить причитающуюся Вам сумму по месту приобретения билета. Номер "старого" билета будет указан в графе 23 "нового" билета. Аналогичная процедура выписки билета при оплате PTA ("Prepaid Ticket Advice"). Ваш авиабилет оплачивает некое лицо (спонсор) в пункте отличном от пункта начала Вашего путешествия и сообщает кто (т.е. Вы) и куда должен прийти за билетом. Спонсору выписывается квитанция (MCO - ордер различных сборов), а в графе 23 билета будет стоять номер этой квитанции.

В билете указывается местное время вылета.
Время регистрации на рейс на международных линиях:
- для самолетов Боинг-767, Боинг-757, А-310 за 3 часа, для самолетов Ту-154, RJ-85 - за 2 часа до вылета рейса. Окончание регистрации - за 40 мин. до вылета рейса по расписанию.
Новые правила провоза жидкостей в ручной клади

С 15 декабря 2007 года Госавианадзор Республики Узбекистан вводит в действие «Временную инструкцию о порядке контроля на авиационную безопасность жидкостей, гелей и аэрозолей, доставляемых на борт воздушного судна в ручной клади пассажиров и в составе товаров беспошлинной торговли». Инструкция разработана в соответствии со стандартами и рекомендациями Международной организации гражданской авиации (IСАО), а также в целях повышения эффективности обеспечения авиационной безопасности в аэропортах и на авиапредприятиях гражданской авиации Республики Узбекистан.
Действие инструкции распространяется на жидкости, гели и аэрозоли, именуемые ЖАГ, которые включают в себя, в частности, воду и другие напитки, супы, сиропы, джемы, тушеное мясо, соусы и пасты, пищевые продукты в соусах или с содержанием большого количества жидкости, кремы, лосьоны, косметические средства и масла, духи, спреи, гели, включая гели для волос и душа, содержимое емкостей, находящихся под давлением, включая пену для бритья, другие виды пены и дезодоранты, пасты, включая зубную пасту, смеси жидкостей с твердыми веществами, тушь для ресниц, блеск для губ или гигиеническую помаду и любые продукты аналогичной консистенции при комнатной температуре.
Все перечисленные выше жидкости, гели и аэрозоли можно перевозить в емкостях вместимостью не более 100 мл. Жидкости в контейнерах емкостью более 100 мл к перевозке не принимаются даже в том случае, если емкость заполнена лишь частично.
Емкости должны свободно размещаться в прозрачном плотно закрывающемся пластиковом пакете объемом не более 1 л.
Каждому пассажиру разрешается иметь только 1 (один) прозрачный пластиковый пакет объемом 1 л.
Исключение делается только для детского молока/питания, лекарств и специальных диетических или других медицинских потребностей (при наличии медицинского подтверждения).
Исключение делается также для жидкостей, купленных в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или на борту воздушного судна, при условии, что такая жидкость упакована в надежно запечатанный пластиковый пакет, на котором имеется достоверное подтверждение того, что эта упаковка произведена в аэропортовых магазинах беспошлинной торговли или на борту воздушного судна в день (дни) полета, как для вылетающих, так и для трансферных пассажиров.
Пластиковые пакеты с емкостями для жидкостей должны быть представлены на досмотр отдельно от ручной клади, предметов одежды и портативных компьютеров.
Запрещенные к провозу предметы

Не принимаются к перевозке в качестве багажа:
1. Огнестрельное и холодное оружие всех видов:
· пистолеты, револьверы, винтовки, карабины и другое огнестрельное оружие:
· шашки, сабли, тесаки, ятаганы, палаши, мечи, шпаги, штыки, кинжалы, стилеты, ножи.
2. Взрывчатые вещества и предметы ими начиненные, средства взрывания:
· пороха охотничьи, в любой упаковке и в любом количестве;
· патроны боевые;
· капсюли (пистоны) охотничьи капсюли-детонаторы;
· пиротехнические средства, сигнальные и осветительные ракеты, осадочные шашки, дымопатроны, бенгальские огни, петарды и др.;
· динамит, тол, аммонал, тротил и другие взрывчатые вещества;
3. Сжатые и сжиженные газы: газы для бытового пользования (бутан - пропан) и др.
4. Легковоспламеняющиеся жидкости:
· ацетон;
· бензин;
· пробы нефтепродуктов;
· ментол;
· металцетат;
· тормозная жидкость;
· сероуглерод;
· эфиры;
· все другие легковоспламеняющиеся жидкости.
5. Воспламеняющиеся твердые вещества:
· вещества, которые от воздействия на них воды выделяют тепло и горючие газы, что может вызвать самовоспламенение и пожар;
· фосфор белый, желтый красный и все другие вещества, относящиеся к категории воспламеняющихся твердых веществ;
· перекиси органические;
6. Ядовитые и отравляющие вещества;
7. Едкие и коррозирующие вещества;
8. Радиоактивные вещества;
9. Яды (токсины) и инфекционные материалы;
10. Все другие вещества, грузы и предметы, подпадающие под признаки поименованных выше веществ и предметов, вызывающие сомнения в безопасности их перевозки и могущие быть использованными для поджога, взрыва или угрожающие жизни пассажиров и членов экипажа, воздушных судов.

Именно под таким описанием у меня раньше проходил Aaron Yan.
Китсуне, аригато, наконец то я знаю как его зовут Самой-то лень искать Если бы не Ая-чан, мы бы с тобой так и не выяснили у кого там губы и глазки самые красивые Ая-чан